Os Volvo estão entre os caminhões mais presentes nas estradas brasileiras, principalmente o FH nas operações pesadas de longa distância, o FM em aplicações mistas e o VM na distribuição e no semipesado. Na Garage Truck Center, fazemos manutenção mecânica e eletrônica completa nesses modelos.
O que mais pede atenção nos Volvo
- Câmbio automatizado I-Shift: atuador de embreagem, unidade de mudança, vazamentos de ar e calibração depois da troca de embreagem.
- Motores D11 e D13 (FH e FM): injeção, turbina, arrefecimento e desgaste interno em caminhões de alta quilometragem.
- Sistema SCR / Arla 32: bomba dosadora, injetor de Arla e sensores NOx.
- Eletrônica embarcada: várias centrais interligadas, que pedem diagnóstico por scanner antes de qualquer troca de peça.
Serviços que fazemos
- Motor diesel e bicos injetores / common rail
- Câmbio manual e automatizado e embreagem
- Diferencial e eixos
- Freio a ar e ABS/EBS
- Diagnóstico eletrônico e elétrica
- Arla 32 / SCR
- Suspensão e direção e arrefecimento
- Manutenção preventiva
Perguntas frequentes
O I-Shift está demorando pra trocar marcha. O que pode ser?
Os motivos mais comuns são pressão de ar baixa ou com umidade, desgaste do atuador de embreagem e falta de calibração. O diagnóstico com scanner mostra onde está a falha. Veja o serviço de câmbio.
Vocês atendem Volvo P8 (Euro 6)?
Sim. Atendemos os modelos mais novos, com os sistemas de pós-tratamento e a eletrônica do P8.
Onde estamos
Av. dos Remédios, 2600 – Vila Piauí, São Paulo/SP, na divisa com Osasco. Atendemos autônomos e frotas de toda a Grande São Paulo, de segunda a sexta, das 8h às 18h, e aos sábados, das 8h às 12h. Veja como chegar e todos os contatos.